Приливы и отливы п кемь скачать

Приливы и отливы п кемь.

На порт Кемь. График приливов и отливов на Белом море в устье Северной Двины (Архангельск, Соломбала). Показывается время начала прилива или отлива. Александров А.В. Tutor2015@yandex.ru; www.onegaonline.ru. Соловецкие острова устье р. Онега Унежма. 29 марта, четверг.

Мы уже давно собирались поехать летом на Белое море, и наши планы выглядели примерно так: экипажем из двух человек на байдарке Таймень-2, за три недели пройти от Кеми до Чупы по морю, вдоль берега примерно 220 км. Однако практически в последний момент оказалось, что отпуск дадут только на две недели, и нам как-то придется укладываться в этот срок. Сокращать или изменять маршрут мы не хотели, поэтому решили попытаться успеть за четырнадцать дней, а значит за день в среднем надо проходить не менее 16 км, без дневок и при условии благоприятной погоды. На практике это оказалось нереальным, ибо в маршрут необходимо было заложить хотя бы пару дневок, а также какое то количество штормовых дней. Забегая вперед скажу, что до губы Чупа мы так и не дошли, а завершили свой маршрут в с.Гридино (пройдя всего примерно 140 км). У моря Стихия нас не баловала тихой погодой, и, несмотря на то, что в день мы проходили по 25-30км, ходовых дней получилось мало, всего 8. Все остальное время мы пережидали шторма и дожди на берегу. Первые 2 дня из этих восьми мы пытались идти в шторм, но это оказалось абсолютно нереальным - несколько часов против сильнейшего ветра, на двухметровой волне оборачивались ужасным стрессом и смехотворным пройденным расстоянием, всего километра по 4. В будущем мы решили в шторм не ходить - смысла в этом не было никакого: сил за эти 2 дня ушло как на 60 км, а на деле получилось всего 7, вымокаешь при этом до нитки, околеваешь от холода, а толку - ноль. Уж лучше отдохнуть на суше.

Также хочу сказать, что дневки в шторм толковой не получается, во время плохой погоды клонит в сон, и в итоге, ты целый день дрыхнешь в палатке. Для полноценного отдыха нужен хороший спокойный день, и в нашем случае это было огромной роскошью. Из этого всего можно сделать вывод о том, что морские походы, по удельному километражу на день (общая протяженность маршрута поделенная на общее количество дней), нужно планировать не более, чем по 10-12 км/день, при этом, делая переходы по 30 км. Такое значение позволит устраивать и полноценные дневки, и спокойно, без нервов пережидать непогоду. Но это все теория, и теперь я перейду непосредственно к повествованию. Я думаю, что описывать сборы, заброску на вокзал, сидение там в ожидании поезда, в окружении разных пассажиров и других групп водников, следующих на различные популярные курорты, не стоит.

Поездка на поезде также не представляет интереса. Собственно, началом похода можно считать прибытие в Кемь. Было здесь прохладно и ветрено, накрапывал дождь. От поезда уходила большая группа то ли паломников, то ли туристов, следующих на Соловки. Мы свалили наши пожитки на перроне, и я, пробежавшись быстро по окрестностям, нашел привокзальную площадь, откуда паломники ехали на автобусе в Рабочеостровск. Мы перетащили вещи туда, и пока я ходил в магазин за водкой и первоначальной парой бутылок пресной воды, то успел поймать такси для нас. Забрасывались мы все в тот же Рабочеостровск, еще его называют 'Причалом'. Заброска обошлась нам в 200р + 100р за въезд и выезд за территорию порта.

Мы неслись по дороге под надрывные звуки шансона, и иногда нам в разрывах деревьях открывались виды на грозное море, покрытое туманом. Прибыв к морю мы первым делом пробежались по пирсу и посмотрели на волны, которые нас совершенно не вдохновили, а местный водитель даже посоветовал нам переждать шторм в местной гостинице.