Выставить зажигание на мотоблоке скачать

Устройство системы зажигания на мотоблоке.

И если причина неисправности будет крыться именно здесь, вам не составит труда ее устранить. Настройка системы зажигания мотоблока. Система зажигания — это очень важная конструкция, обеспечивающая образование искры в камере внутреннего сгорания для воспламенения воздушно-топливной смеси. Чтобы не столкнуться с поломками и не вызывать мастера, вам нужно знать, как правильно выставить зажигание на мотоблоке. Это можно сделать разными способами. Благодаря искре. Проделайте следующие действия: поверните коленвал так, чтобы шкивная метка и метка, находящаяся у основания газораспределительного механизма, совпадали. При этом прерывательно-распределительный бегунок должен указывать на высоковольтную проволоку одного из цилиндров; ослабьте гайку, которая положение корпуса механизма, определяющего момент создания высоковольтных импульсов; из крышки системы, что определяет момент создания высоковольтных импульсов, нужно извлечь высоковольтный провод, находящийся по центру, а его контакт разместите на расстоянии 5 миллиметров от «массы» мотоблока; теперь включите зажигание; корпус механизма определяющего момента создания вышеупомянутых импульсов, нужно повернуть по стрелке часов до отметки 200; теперь медленно поверните корпус в противоположную сторону; положение механизма не должно меняться, но при этом между контактом, расположенным в центре, и «массой» вы увидите искру; затяните прерывательную гайку.

С помощью вашего слуха: заведите двигатель; гайку, что держит трамблерную основу, немного раскрутите; прерывательный корпус нужно медленно повернуть на две стороны; состояние механизма, что определяет появление высоковольтных импульсов, необходимо закрепить в том положении, когда мощность мотора будет самой стальной, а обороты будут самыми большими. Прислушивайтесь внимательно; корпус прерывателя поверните по направлению часовой стрелки; теперь прочно закрепите трамблерный крепящий элемент; С помощью стробоскопа: нагрейте двигатель мотоблока до состояния, оптимального для работы; присоедините питание стробоскопа к сети вашего агрегата; датчик, который предназначен для срабатывающего звука, нужно разместить на высоковольтную электропроволоку одного из цилиндров; демонтируйте вакуумно-корректорный шланг и заглушите его; свет от стробоскопа должен быть направлен в сторону шкива; заведите двигатель. Он должен работать на холостых оборотах; прокрутите корпус трамблера; создайте крепление, когда метка шкива будет направлена на метку на крышке аппарата; закрутите фиксирующую гайку. Поломки и способы их устранения. Если ваш мотоблок перестал заводиться, возможно, причина именно в системе зажигания. Причин может быть несколько: неисправность в катушке зажигания; в свече зажигания для мотоблока; в наконечнике свечи; в проводе. Чтобы проверить свечу, ее нужно выкрутить и исследовать центральные и боковые электроды. Если на ней нашли нагар, от него легко избавиться при помощи газовой конфорки.

Как проверить катушку (магнето)? Точно так же, как и свечу. На свечу нужно надеть наконечник, а нижнюю часть поднести к корпусу магнето. Если вы будете вращать маховик, а искры не будет, значит поломка именно в катушке. Многих обладателей мотоблоков часто интересует вопрос, какая свеча зажигания лучше? Как показывает практика и знания специалистов, лучше та, у которой короче путь теплоотвода. Такая деталь не будет перегревать и прослужит гораздо дольше. Как видно, систему зажигания починить достаточно просто.

Важно лишь вовремя приступить к ремонту. Также не забывайте периодически прочищать свечу от гари, что значительно продлит ее срок службы.